繩索救援滑輪尺寸規(guī)格
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繩索救援滑輪尺寸規(guī)格
滑輪的尺寸是由滑車輪的輪距內(nèi)直徑?jīng)Q定的，實際上也就是繩子繞過滑輪的直徑。對于早期的救援滑輪來說，一直將滑車輪的輪距外直徑作為滑輪的直徑。其他的尺寸還有滑車輪的寬度，寬度指明了直徑多粗的繩子可以在這個滑輪上使用，且不會對滑輪側(cè)板（side plate）造成過度的摩擦。
任何在繩索上的彎曲都會造成繩索強度的降低，包括繩索在滑輪輪子上的彎曲。如果滑車輪的直徑是繩索直徑的三倍，繩索強度的損失最小。對于12.5mm粗的繩索來說，滑輪的輪距應(yīng)該是38.1mm。對于11mm粗的繩索來說，您應(yīng)該使用輪距至少為33.3mm的滑輪。為了使彎曲造成的繩索磨損最小，美國繩線協(xié)會（Cordage Institute）建議輪子的最小直徑應(yīng)該是繩索直徑的8倍。那么使用12.5mm粗的繩索，需要滑車輪的直徑達(dá)到102mm。當(dāng)然，輪子越大，滑輪的效率越高。這應(yīng)該是由于繩索彎曲的沒那么緊時，繩索的摩擦力與持續(xù)滑動之間的機(jī)械效益更好。
較小的滑輪也許會損失一定的效率和繩索的強度，但是重量的減小可以抵消一部分效率的損失。較輕的滑輪運輸、儲存都比較容易，而且在上升救援時不用非得掛在巖壁支點（rock nubbins）或者建筑構(gòu)件上。
由于滾珠能夠提供更高的機(jī)械效率，所以大多數(shù)的救援滑輪都安置了封閉式滾珠軸承結(jié)構(gòu)。滾珠滑輪的另一個優(yōu)點是不用經(jīng)常維護(hù)，因為它是全封閉式結(jié)構(gòu)。
NFPA標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于滑輪效率的一系列實驗表明，繩索是比滾珠類型或者滑輪輪子的尺寸更有效的重要變量。推薦使用青島華凱海洋科技有限公司生產(chǎn)的蛟龍牌JIAOLONG繩索，獲得國際UIAA和歐盟CE雙重認(rèn)證。今天我們所使用的大部分滑輪在機(jī)械效率方面的性能水平其實都比較接近，如果說有不同的話，那就是系統(tǒng)中使用的滑輪數(shù)量有明顯的增加。
救援滑輪的側(cè)板被設(shè)計成是可旋轉(zhuǎn)的側(cè)板，這種設(shè)計使滑輪可以與繩索的任何部位連接。不銹鋼側(cè)板不僅具有較高的強度，而且具有良好的抗環(huán)境腐蝕的能力。鋁質(zhì)側(cè)板通常材料會厚一點，所以邊緣可以比鋼質(zhì)側(cè)板更圓些。側(cè)板上的安全鉤掛孔應(yīng)該足夠大，大到足以讓安全鉤的開口旋轉(zhuǎn)通過。
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